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你對重慶道閘門體系的普遍缺點了解多少

今天我們來說說道閘，當我們談?wù)摰篱l很多時候，我們可以看到，當?shù)篱l的系統(tǒng)維護停止接線時，按照接線圖，它一定是占主地位的。接好線之后，首先要測試接地感是否正常。當?shù)馗械募t燈閃爍時，我們試著把鐵板放在線圈上面。紅燈長亮，時鐵板被拿走，重慶道閘主動摔下時產(chǎn)品正常。

線圈嵌入松動：當局部感應(yīng)線圈不能穩(wěn)定固定在窩內(nèi)時，汽車在路面上的振動會構(gòu)成窩內(nèi)線圈的變形，改變地面感應(yīng)的初始電感。此時，傳感器必須從一開始就復(fù)位，才能在前面正常工作。處置準備是將熔化的瀝青倒入其中進行固定。重慶道閘

螺紋松動：鉸接螺釘用正負筋連接，上下軸承用雙頭螺釘連接。如果螺釘松動，上下位置會不準確。在雙頭螺釘之間插入一根長度為80毫米和4毫米的鐵棒，以上下旋轉(zhuǎn)分配制動桿。

曲臂螺絲松動：如果這個螺絲松動，會使剎車桿上下位置不準確，停桿時懸空。把螺栓掛上，鎖緊螺母就行了。

位置控制磁鐵移動：上下使用慈敏霍爾元件。如果減速機的矩形磁鐵和帶凸輪的圓盤位置發(fā)生變化，則構(gòu)成位置不準確。電動道閘在維修中可以調(diào)整，不需要翻轉(zhuǎn)就可以解決問題。

電動道閘的維護應(yīng)斷電。保護開關(guān)應(yīng)斷電：當本機控制部分出現(xiàn)故障時，本機主動保護拆卸自行工作，此時剎車桿停在傾斜位置，主電源斷開，機器不工作。

用手將道閘系統(tǒng)維護制動桿推到度數(shù)狀態(tài)，然后松開手。這時如果剎車桿下垂，說明游絲張力太小。調(diào)整如下：使剎車桿垂直，取下彈簧，向外轉(zhuǎn)動彈簧上板1-2圈，再試一次，直到達到規(guī)定的度數(shù)。當狀態(tài)相反時，可以進行反向調(diào)整。